به گزارش خبرگزاری مهر مهندس تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد : پیش بینی می شود با تکمیل تدریجی این خط و ارتقا سطح خدمات رسانی تعداد مسافران سومین خط تندرو(BRT ) از مرز 250 هزار نفر هم بگذرد.
وی ادامه داد: عملیات نصب این ایستگاهها اخیرا آغاز شد که امیدواریم تا دو هفته آینده عملیات نصب ایستگاهها به طور کامل به اتمام برسد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه ایجاد سیستم بلیت الکترونیک در همه خطوط اتوبوسرانی در دستور کار است تصریح کرد : در ایستگاه های سومین خط تندرو( BRT ) نیز تجهیزات هوشمند و سیستم کارت خوان برای استفاده از بلیت الکترونیک به کارگیری می شود و همچنین در این خط 9 پل عابر پیاده مکانیزه ایجاد خواهد شد تا مسافران به راحتی بتوانند خود را به ایستگاه ها برسانند.
مهندس تشکری هاشمی خاطر نشان کرد : در حال حاضر از مجموع اتوبوس های این خط 75 دستگاه اتوبوس دوکابین هستند که با افزایش تقاضای سفر و متناسب با تعداد مسافران در این خط تعداد اتوبوس های دوکابین نیز افزایش خواهد یافت.
وی با بیان اینکه چراغ های راهنمایی در مسیر این خط دارای سیستم اولویت دهی به حرکت اتوبوس ها هستند گفت : در مسیر خط 3 سامانه اتوبوسرانی تندرو به گونه ای برنامه ریزی شده که در تقاطع ها ، اولویت حرکت با اتوبوس ها باشد تا ضمن کاهش زمان توقف ها زمان سفر در این خط کاهش یابد .
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه یکی از نگرانیهای شهروندان قبل از احداث سومین خط تندرو سنگین شدن ترافیک در بزرگراه بسیج بود گفت : خوشبختانه با رعایت بهتر قوانین و مقررات و همکاری مردم ترافیک عبوری خودروهای شخصی وضعیت مطلوب و قابل قبولی دارد و استفاده مردم از خطوط تندرو منجر به کاهش تعداد خودروهای عبوری از این مسیر شده است.
وی ادامه داد: همچنین با تکمیل کمربند بزرگراهی شرق تهران نیز خودروهای سنگین به مسیرهای کمربندی منتقل خواهند شد که این امر می تواند سبب حرکت روان تر خودروهای شخصی در بزرگراه بسیج شود.
وی خاطر نشان کرد: همچنین برای خدمات رسانی بهتر به شهروندان به خصوص افرادی که از شهرک های اطراف تهران برای رسیدن به مرکز شهر از سومین خط تندور(BRT) استفاده می کنند خطوط مکمل اتوبوسرانی ایجاد خواهد شد که این خطوط شهرکهای اقماری تهران را به خط 3 سامانه اتوبوسرانی تندرو پیوند خواهند زد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان اینکه خطوط اتوبوسرانی جدید از شهرکهای اقماری مانند مسعودیه، حمیدیه، قیام دشت، پاکدشت و مسگر آباد برای اتصال به سومین خط تندرو در دستور کار قرار دارد گفت: با ایجاد خطوط مکمل اتوبوسرانی می توان امکان سترسی آسان ساکنین شهرک های اطراف تهران به مرکز شهر را تسهیل کرد.
معاون شهردار تهران در پایان گفت : تکمیل تدریجی و ارتقا سطح خدمات رسانی در خطوط احداث شده BRT و تکمیل شبکه اتوبوسرانی تندرو با احداث 10 خط ، یکی از اصلی ترین برنامه ها و اهداف شهرداری تهران است که با جدیت پیگیری می شود.
نظر شما